海太長江隧道清潔能源供電工程獲批立項 力爭年內實現并網發電

記者10日從蘇通大橋公司獲悉，由蘇通大橋聯合云杉清能建設的海太長江隧道清潔能源供電工程日前獲批立項，蘇通大橋與云杉清能將朝著開工建設同向發力，力爭年內實現并網發電。
海太長江隧道是目前國內距離最長、斷面最大的水下盾構隧道，作為“十四五”期間重點建設的公鐵復合過江通道，將致力打造成為交通強國江蘇樣板標志性工程、國際領先智慧綠色零碳隧道示范工程。省交通建設局與江蘇交控精密布局，擬通過“風光儲”一體化形式，建設兩臺4.5MW級陸上風力發電機組和屋頂光伏，年發電量將達2400萬kWh，向隧道提供綠色、低成本的施工、運營用電，讓海太長江隧道真正意義上成為全國首個高速公路“零碳隧道”。
本項目為南通市域首個獲批建設的陸上分布式風電工程，報批程序復雜、建設時間緊迫。蘇通大橋與云杉清能密切配合，先后對接省、市、區三級相關部門和單位，攻克審批難關。包括分析本項目對海門區電力能源發展格局影響，獲取含項目建設內容的政府能源規劃文件；組織專業評估單位駐地走訪調查，全方面論證易產生社會輿論的風險點，及時備案項目穩評報告；合理避讓國家永久基本農田、濕地保護區、機場凈空保護區等，取得資規部門用地預審與選址意見書、凈空審核意見等，確?？茖W合理的風機選址；以及獲取電力部門對項目“自發自用，余電上網”消納方式的認可。
今年是蘇通大橋創建世界一流企業的推進之年，也是“5824”產業鏈現代化提升的攻堅之年。公司相關負責人表示，將全力推動交控重點項目建設，打造“建管養”一體化示范工程，著力構建產業發展新格局，延伸“交通+”產業鏈，不斷深化探索企地合作、同行合作、跨界合作新形式，形成通道經濟的產業合力。
來源：南通發布

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