好消息！這條時速350公里高鐵建設迎來新進展

7月8日凌晨
隨著最后一方混凝土澆筑入模
西安至十堰高速鐵路
岱峪河2號特大橋連續梁
經過244天的持續奮戰
順利完成主體工程施工
標志著西十高鐵陜西段
首座連續梁成功合龍
為后續橋梁架設打了堅實基礎
西十高鐵岱峪河2號特大橋全長約2703米，此次澆筑的連續梁全長177.5米，橋梁距河面19米，高空作業難度大。
西十高鐵正線全長255.7公里，設計時速350公里，途經西安、商洛、十堰三市，接入已建成的漢十高鐵。其中陜西段總長169公里，沿途設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關5站。
開通后，西安至十堰實現1小時內到達，西安至武漢運行時間將由目前5小時縮短至2.5小時左右。
西十高鐵開通后，將拉近陜西與長三角、珠三角等地區的時空距離，加強關中城市群與長江中游城市群聯系，助力秦巴山區鄉村振興，對更好支撐共建“一帶一路”、長江經濟帶發展和西部大開發等國家戰略，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。
來源： 揚子晚報網
來源：太原日報
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